本日入庫のフロントガラスフィルム施工です。

最初にヒートガンによるフィルムの熱整形をします。

次に車検と点検ステッカーをくり抜き型取りします。

最後にガラスの内側を洗浄、フィルム貼り付けたあと水分をキレイに抜けば終わりです。

こうしてみると簡単そうですがフィルムにほこりやごみ、折れやキズなどが入らないよう結構気を使いながら施工しているので時間はかかりますがそのぶんキレイに仕上げることが出来ます。

フィルムのことならザップスにご相談下さい。

こんにちは上原です。今日はリアガラスのフィルム作業工程を少しお見せします。

フロントとリアガラスは基本一枚貼りなので最初にヒートガンによるフィルムの熱成形を行います。

熱成形が終わったら次にガラスの洗浄です。

熱線のまわりに汚れが付着しているので念入りに除去していきます。この作業がとても大切で仕上がりにかなり影響します。

洗浄を終えてフィルムを貼り付けます。フィルムが折れないよう慎重に水を抜いていきます。

これで完了です。

リアガラスは基本一枚貼りで施工しまのでカーフィルムを検討されているのであればザップスまでご連絡下さい。

こんにちは

今回　受付場所が丸見えとのことと　夜間でも見えないようにと目隠しフィルムを施工致しました。

施工前

施工後

外観

紫外線９９％カット　目隠しではありますが　室内の明るさはほとんど変わりませんでした。　テル

こんにちは上原です。

リアガラスのフィルム施工で300Cが入庫しました。

施工前

施工後

元の透明ガラスから濃ゆいプレミアムスモーク8を施工したので雰囲気がとても変わりました。

おはようございます

ZAPS牧港店、北那覇店両店舗ともに

誠に勝手ではございますが弊社のゴールデンウィーク休業をとらせていただきます。

【休暇日程】

５月３日から５月５日まで

尚、５月７日は第一日曜日となるため北那覇店も休みとなります。

大変、ご迷惑をおかけいたしますが、何卒、ご理解ご協力の程、よろしくお願い申し上げます。

odo

フィルム施工で初めて入庫しました。

トヨタ C-HRです。

大きく開いたグリルと鋭いヘッドライトがスポーティーです。

施工後

施工したフィルムは熱カット率ナンバーワンのクァンタム14です。

ありがとうございました。

上原

昨日UPしたスバル　「アルシオーネSVX」オーナーのS様、

話を伺うとかなりの車好きでして‥‥ついつい長話しになってしまいました 😆

会話も弾み会計後のくじ引きにてなんと！

ダイソン当たっちゃいましたぁ～ 😳

見てくださいこの笑顔 😛

ZAPSにたどり着くまでにイロイロありましたからねぇ～ 😥

これからも大切に乗ってくださいね👋

久しぶりに見ました 😯

1991～1996年の販売でわずか5,884台と言う台数ですので、超～が付くほどの希少車です

3,300CC　水平対向6気筒エンジンなんですよ～ 🙄

まずはご覧ください☟

このアングルで分かる方はいますか？

スバル　「アルシオーネSVX」です 😎

このデザイン、まず現在の国産車では見かけないですよね 😛

フィルム施工で入庫なのですが、この特徴的なガラスの形状ゆえ‥‥

うちのルーキー悪戦苦闘しております 👿

オーナー様、キレイに仕上げますのでしばらくお待ちください

こんにちは。

最近少しずつ日差が強くなってきてカーフィルムの施工も増えてきました。

今日は学童の送迎で使用している車の施工です。

全面UV(紫外線)カットガラスなんですがリアガラスは透明で赤外線(熱さ)をカットするためにフィルム施工します。

完了です。

フィルムはプライバシーや暑さ対策の他に事故などによりガラスが割れた場合の飛散防止(ガラスが車内に飛び散るのを防ぐ)にもなります。

快適かつ安全対策の為にもカーフィルムをお勧めします。

上原でした。

近年、車用フィルムに関する市場の変化が起こってます。

プライバシー目的での貼り付けはもちろん、遮熱に対するディーラーの取り組みが

始まっております。「IRガラス」と呼ばれる商品の登場です。

正確には既存のガラスに遮熱する液体を塗布するタイプのガラスなのですが、

純正で採用されていますから以前からの遮熱タイプのフィルムを施工する必要がなく、

運転席、助手席への透明断熱フィルムの施工台数は右肩下がりです。

更に追い打ちをかけるように、フロントガラスへの施工も難しい状況になりつつあります。

スバルに代表される「アイサイト」など、

　スバル　「アイサイト」

衝突安全に不可欠なシステムの普及にて施工が困難に‥‥

施工可能な車種が減っているのは間違いありません 😯

　　トヨタ　「セーフティセンス」

でも、遮熱加工されたガラスにも施工は可能ですので安心してください。

やっぱり「熱い」というお声は頂いてます 😳

フィルム施工による快適性はそのままに

導入された機能を害しない取り組みも行っております。

スズキ　「デュアルサポートカメラ」

「アイサイト」、「デュアルサポートカメラ」などへの施工は難しいですが、

その他、赤外線などによるセンサーなどは対応しておりますので

是非ご相談ください。

　日産　「エマージェンシーブレーキ」

また、従来通り運転席より後ろのガラスへの施工は行ってますのでお問い合わせください。

現在までに確認出来ている情報ですと、

後ろのガラスへのフィルム施工に関して規制がございません。

（ハイマウントストップランプ部分に関してはフィルムくり抜きです）

IRガラスやアイサイト等の装備は快適性、安全性を求めれば必須なのかもしれません。

今後、どのような影響がフィルム業界に起きるかは分かりません。

ZAPSは市場の変化に対応し、お客様の要望に応えられるよう努力してまいります 😈