こんにちは

ガラス撥水コート施工前と施工後で水の弾き方を車内の中から見てみました。

撥水状態が分かりやすいようにリアガラス（プライバシーガラス）にて確認。

簡単ではありますが分かりやすいように動画にて確認

視界が良好になり雨降りの運転も標識や人など確認しやすくなりかと思います。

フロントガラス内部にセンサー類が取り付けられている場合

フロントガラスの施工は車取扱説明書により施工できない場合もありますのでご了承ください。

こんにちは上原です。

本日施工させて頂いた車両はトヨタ　ランドクルーザープラドです。今回初めてのコーティングですが乗り始めてしばらく経っているのでボディー上面、ボーネットやルーフなどに水シミが付着しています。

施工前

前処理→研磨→コーティング剤を塗り仕上げる光沢がかなり戻りました！

施工後

状態によりますが水シミによるダメージが酷くなければある程度除去することが可能です。(その際、状態により別途料金を頂く場合もございます。)

見積もり無料なのでお気軽にご相談ください。

こんにちは、牧港店のアラカキです(^O^)

今回メンテで入庫した車両にコーティングの磨きで落ちそうな線キズがあったのでどれぐらい変わるのか施工前と施工後の写真を撮ってみました！

施工前の写真がこちら⬇︎

リアゲートの取手部分(ナンバープレートの上)に線キズが数本ありました。

そして、施工後の写真がこちら⬇︎

ほとんどわからないぐらいまで除去する事ができました(^o^)

爪にかからない程度のキズならコーティングの磨きだけでもキレイに除去できる場合もございますので気になる方は気軽にご相談下さい！

見積り、相談は無料です！

こんにちは

ソリッド塗装とは、単色、つまり赤、白、青、黄など１色で成り立っているボディカラーをいいます。

まれにクリアー塗装している場合もあるようです。

今回紹介する車両はクリアー塗装されていないためコーティングでどれだけ光沢が復活するか施工致しました。

施工前　正面写真ではわかりずらかったので斜めからパシャ！

顕微鏡診断では鉄粉付着を確認　他シミ有り

ヘッドライトも黄ばんでいたので確認してみます

キズ・ひび割れ（クラック）などが大量に　こちらも磨きだけでどれだけ戻るか試してみます。

付着物を除去したら研磨作業

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・

ボンネット・ヘッドライト光沢の復活です！

顕微鏡診断何カ所か確認しましたが何も付着物もなく白紙

ヘッドライトも確認　キズやヒビ割れがほとんどなく無くなりました。

ヘッドライトコーティングもお勧めですが　耐久性やもっと仕上がりを良くしたい場合ヘッドライト研磨＆蒸着もお勧めいたします。

艶と光沢の違いが一段とアップします。

ヘッドライト研磨＆蒸着

施工頂き誠にありがとうございます。

こんにちは！odoです(^_-)-☆

最近のZAPS　odoおすすめは

モールコーティング（古い車だとこんな感じに👇👇👇）

ヘッドライト研磨&蒸着（古い車だとこんな感じに👇👇👇）

サンプルが展示されているので、検討されている方はお気軽にお声掛けください

こんにちは、北那覇店の仲宗根です。

今回、ご紹介する商品はバイクコーティングです。ナノガラス・コーティングで皮膜が硬く塩害に対しても高い耐久性を発揮します。手入れも簡単‼️

写真は、新車のホンダCUBです。

最初に鉄粉とキズの確認をして、研磨を行います。バイクの塗装は、皮膜が薄いため落ちないキズもあります。研磨後は洗車・脱脂をしていきます。

細かいスプリング等も時間をかけて脱脂していき、コーティングを吹き付けしていきます。

ハンドル廻り・エンジン・マフラーにも施工します。

仕上がりがこちらです。

ツヤ感が出て光沢もあがります。新車でバイクを購入される方にオススメの商品です。ご不明な点がありましたら気軽にご相談ください‼️

こんにちは上原です。

本日の施工はコーティング後にいつのまにかボンネットに何かが付着してしまった車両です。

お客様も除去しようと擦ってしまいキズが入ってしまったので付着物とキズの除去を行います。

セラミック粘土で除去した後、ポリッシャーで研磨、コーティング剤の再施工で作業終了です。

キレイに除去できました！

お客様にも喜んで頂き本当に良かったです。

塗料粉や樹液などの付着物はなかなか除去することが難しいです。ザップスではその付着物を除去する作業も行っておりますのでお気軽にご相談ください。

こんにちは上原です。

本日スーパーコーティングで作業をさせていただいた車両はスバル　エクシーガクロスオーバー7です。

お手入れをする時間があまりなく水アカや鉄粉、水シミなど色々なものが付着してしまっています。

施工前

施工後

ボディー側面には擦りキズや線キズなどありましたが研磨でほとんど除去できました。

コーティングを施工後は年に一度のメンテナンスコーティングで付着物の除去とトップコートの再施工で光沢を保つことができます。

車をキレイにしたいけど時間もないしどうしようとお悩みでしたら是非ザップスにご相談ください。

みなさんこんにちは。

北那覇の石川です(^^)

今回は樹脂部分のコーティング

をご紹介したいと思います♫

まずは施工前の写真を

ご覧ください！

ワイパーカウル部分が

白く劣化してて見栄えが

悪いですね(>_<)

後ろの樹脂部分は余り分かりずらい

ですがこちらも劣化してて光沢を

失いつつあります(°_°)

後で分かりやすいように半分だけ

施工した写真をアップします♫

このように白く劣化して諦めていた

モールの部分をザップスでは

出来るかぎり光沢を取り戻していきます^_^

コーティングする事で、より長くキレイ

な状態をいじする事ができ

樹脂パーツ自体の耐久性も向上します♫

それではどれだけ変わるか半分だけ

施工した写真を見てみましょう！

白く劣化した部分がキレイに

光沢を取り戻していますね♫

施工後の写真を施工前の写真と

比べながら見ていきましょう(^^)

施工前

施工後

施工前

施工後

普段のお手入れは水洗いのみとなり

ワックスなどの手間な作業も一切不要！

汚れたら水洗いもしくは水拭きして頂く

だけで効果は長続きします♫

劣化したモールを元どおりにする事は

非常に難しいもの！

その為にも新車のうちにナノガラス

コーティングを行うことをオススメします(^^)

沖縄の強い紫外線や雨から

樹脂パーツをしっかり保護する事で

劣化の原因をシャットアウトします♫

気になった方は是非

お問い合わせ下さい！

詳しくコチラまで

牧港本店　098-875-5519

北那覇店　098-875-5549

見積もり相談は無料です♫

こんにちは、牧港店のアラカキです(^o^)

今回はラスカットの紹介をします！

ラスカットとは電子防錆の事で、車の金属部分全体に微弱電流を流し、サビの発生と進行を抑える為の装置です。

錆止めだけではなく、コーティング効果もあるようです。

取り付け作業は少し大変で、車をリフトアップしてタイヤ近くの４カ所にアノードと言う部品を取り付けていきます。

取り付けが終わったら配線は邪魔にならない用にフレームの中を通したり、ブレーキホースや元々の配線などと一緒にまとめてバッテリーの方まで持っていきます。

４本の線が集まったらラスカットの本体と繋いで、バッテリーから電源を取ったら取り付けは完了です！

本体やアノードの取り付け位置は車種によってスペースや配線の取り回し方が違ってくるのでその車に合った場所を考えながら決めていきます。

取り付けが終わったら下回りのカバー類や取り外した部品をしっかり組み付けて、検電テスターで通電確認をしたら完成です。

サビが気になる方、錆止めやコーティングだけでは不安な方、ラスカットに興味を持った方、

見積り、相談は無料ですので気軽にご相談下さい(^O^)

※既にサビが出ている場合にはサビの進行を遅らせる事はできますが、サビを落とす事はできませんのでご了承下さい。