こんにちは北那覇店、上原です。

本日、メンテナンスコーティングを施工させていただいた車両ですがマフラーの出口部分に洗車でも落ちない汚れが付着していました。

少し錆などもありますが全体に薄く汚れが付着しているので汚れ落としクリーナーで拭きとり仕上げました。

少しわかりづらいですがキレイにすることができました。普段お手入れできないパーツもキレイにすることで全体の仕上がりが良くなります。お車のお手入れ方法で分からない事がありましたらお気軽にお越しください。

こんにちは北那覇店、上原です。

走行中、小石などが当たりフロントバンパーやボンネットに小さなキズが出来たりしますが塗装するまではちょっと…という場合がありますね。そのような場合はファインラインペインティングペンで施工します。

施工前↓

施工中↓

施工後↓

ペンキが少しずつ出るので小さなキズもある程度目立たなくなるザップスで活躍する便利なツールです。

昔は油性塗料が主流でしたが、現在は人体の影響やVOC排出量　CO２排出量の環境負荷低減への対策として

ほとんどの新車は水性塗料が採用されています。

そもそも塗装の厚さってどのくらいあるのでしょうか？

およそ普通車では１００～１２０㎛　 軽自動車では８０～１００㎛　輸入車では１５０～２００㎛

車種メーカーやメタリックやパール塗装によって変化します。

軽自動車の測定

輸入車の塗膜測定

他に例として　コピー用紙やマスキングテープなどは１００㎛　サランラップ１０～１５㎛　髪の毛　約５０～１００㎛

そもそも㎛とは、マイクロメートルと言い１００㎛をミリ単位で表すと０．１ｍｍ　　５０㎛は０．０５ｍｍ

上記の写真　塗膜圧診断では、１９２㎛と診断　　ミリ単位では０．１９２ｍｍとなります。

ミリ単位で表すとこんなに薄いの⁉と驚きです。

薄い塗膜でも硬く高品位に仕上がっているようですが、年式や保管状況によって塗膜厚の数値が変わっていきます。

これだけ薄いとゴシゴシ擦ったり、むやみに磨いてしまうと塗膜の厚さが薄くなったり塗装のダメージも早くなってしまいます( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

できるだけ愛車を保護するためにもコーティングをお勧め致します。

こんにちは北那覇店、上原です。

樹脂モールコーティングの施工を行なったパーツの前後比較です。

施工前↓

黒い樹脂パーツが白っぽくなってしまっています。

施工後↓

樹脂パーツ本来の黒さを取り戻しました❗️紫外線の影響を受けやすいパーツなので劣化が進む前にコーティングの施工をおすすめ致します。

こんにちは北那覇店、上原です。

本日、数年使用されている車両の新規コーティング作業を行なっていましたが洗車キズが結構目立っていたので研磨前後で比較してみました。

右側が研磨後です。色の深みがかなり変わりました❗️あとは全体を磨きコーティングを塗り込み仕上げたら終了です。

塗装面の状態にもよりますが研磨でかなり良くなる事もありますのでお車のお手入れでお困りでしたらお気軽にご来店下さい。

本日は、コーテイング作業を行いました。

入庫したのはトヨタプリウスのメンテナンス作業です。

作業前に洗車を行いますが、ボディーについている埃や水垢を除去するために車全体に水をかけた後に

塗装面にやさしい泡洗車を行います。

ボディー表面に長く残るので汚れ落ちもいいです。

この後鉄粉や水垢落とし後みがいて仕上げです。

担当：平良

みなさんこんにちは。

北那覇店の石川です(^^)

今回は樹脂モールコーティングの

ご紹介をしたいと思います♫

まずは施工前の画像をご覧下さい！

経年劣化により樹脂の部分が

白曇りしており見た目が悪いですね(>_<)

ザップスではこのような状態でも

出来る限り現状を取り戻していきます。

施工後の画像がこちら

分かりやすように半分だけ施工した

画像もご覧ください！

気になった方はお気軽に

お問い合わせください！

みなさんこんにちは。

北那覇店の石川です^ ^

今回はボディーの磨きについて

ご紹介したいと思います♫

まずは施工前の画像をご覧ください！

長年のお手入れ不足により

ボンネット全体が白曇りをしており

キズだらけなのが分かりますよね(>_<)

この車両はボンネットだけじゃなくて

ボディー全体が同じ状態で白曇りや

キズだらけでした(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

ザップスではこの様な状態でも出来る限り

現状を取り戻して行きます。

施工後の画像がこちら

施工前と比べると光沢も戻り

明らかに変化していますね(^^)

後はコーティング剤を塗布して

仕上げて行きます♫

気になっ方はお気軽に

お問い合わせください！

こんにちは、北那覇店のアラカキです(^O^)

今回はシエンタの樹脂モールコーティングでグリル周りの施工時に写真を撮ったので紹介します！

まずは施工前の写真がこちら⬇︎

紫外線の影響や経年劣化で艶がなく白っぽくなってきていました。

まずは洗車で落とせる汚れは除去し、手塗りでは難しいグリル周りなどの細かいパーツは塗装ガンを使ってコーティング剤を塗っていきます。

わかりやすいように右半分だけ施工した写真がこちら⬇︎

比べると全然違いますね！

艶も戻りキレイに仕上げる事ができました！

見た目だけではなく、汚れも付着しにくく落ちやすくなり、お手入れが楽になるのでオススメです！

詳しくはこちらもご覧下さい⬇︎

https://coat.zaps-net.com/whatcoat/molecoat

見積り、相談は無料ですので気になる方は気軽にご相談下さい(^O^)

こんにちは、北那覇店のアラカキです(^O^)

今回入庫したのは工事現場から塗料粉(ミスト)が付着した車輌でした！

施工前の写真がこちら⬇︎

粒が細かく写真ではわかりづらいかと思いますが、白の細かいペンキがボディー全体に大量に付着していました。

除去方法は専用のセラミック粘土を使って一粒一粒 手作業で丁寧に除去していきます。

除去が終わったらポリッシャーで磨いて仕上げたら完成です！

一粒残さずキレイに除去する事ができ、磨きをかける事で施工前より艶も出て、お客様にも満足して頂けました(^O^)

未塗装の樹脂パーツやゴムパーツは除去できない場合もございますが、見積り相談は無料ですので気になる方は気軽にご相談下さい(^ ^)