おはようございます

月曜日のブログに載せていただきました内張りシート合皮への変更完了しました(^_-)-☆

施工後

施工前

こんなに綺麗になると、またさらに愛着が持てますね!(^^)!

今からボディコーティングも施工予定なので喜んでいただけるかな(^_-)-☆

今コーティングでご案内している種類では１番高額な商品になりますプラチナコーティング！

専用のスプレーガンを使用して、プラチナコーティング剤２液を１液ずつ吹き付けます

２度吹き付け後、トップコートを手塗りで施工します

トップコートも撥水と親水、両方から選ぶことができます

ガンガンに水を弾いてほしい方は撥水を

水玉を作ることなく水を引きずって流れ落ちるのが親水になります

左が撥水の画像・右が親水の画像です

右側はちょっと分りにくいですけど、違いは分りますよね？

コーティングも３層になるので効果はハッキリ分かると思いますよ！

勇人

１９８９年にその車は誕生しました。

マツダ「ロードスター」です 😎

いまでも根強い人気の車ですよね～ 😆

今回、紹介するのは４代目にあたる「ND」と呼ばれるタイプです

ボディカラーがとても似合ってますね 😳 県内では初代の「NA」も良く見かけます

ワイドボディのせいか大きく見えます 😯

２０００年に「世界で最も多く生産された２人乗りオープンスポーツカー」としてギネスに

認定されましたよ

目つきなんて「NCロードスター」と比べるとキリっとしました 😎

オープンカーですが、あまりオープンにして走っている姿を見たことがないような‥‥

うちなーんちゅは恥ずかしがり屋サンなんですかね～

オープンカーの似合う男になりたいです 😉

SUVと言えばこの車って感じですよね～

でもね～ランドクルーザーにも色々あるんですよ 😎

沖縄でよく見かけるのは100系とか80系とかですかね～ 🙄 根強い人気があります💪

今回、紹介するのは‥‥なんと！

通称　「ヨンマル」と呼ばれている40系のランクルです 😛

こんな近くで初めて見ました 😯 めっちゃ程度がいいです✨

製造終了から30年以上経ってますが、状態はめちゃくちゃキレイです

昭和35年の販売開始で、当初はディーゼルエンジンではなかったみたいです。

このタイプはディーゼルエンジンですので昭和49年製くらいでしょうか？それでも43年前の車と思えませんよね 😎

内装はこんな感じ

最近では見られなくなったタイプのスイッチですね。「引く」タイプですよ 🙄

この位置のシートなんて見たことないです 🙄

こんなスクエアなデザインは2度と出ないでしょうね

男の中の男って感じがします 😈

N-BOXスラッシュ、通常のNシリーズよりも個性があって個人的に好きなのですが、

インテリア、エクステリアともに個性的な奴が入庫しましたのでUPします

ボディカラーがまたイイんです 😎 オリーブグリーンといいましょうか

ホイルもホンダらしいデザインでGoodですね～ 😆

なんと言っても内装がお洒落なんですよ～

こんなところにウーハーがついてたり 🙄

シートも専用品です 🙄

オーナー様、一人ひとりが選べるデザインだともっと車への愛着も沸くんですけど、

コストの関係もありますからね～ 😳

これからも楽しい車が増えてくれるのを待ってます 🙂

こんにちは、今日は今取り組んでいる品質向上と作業性アップにいてご紹介いたします。

頭に特殊な照明を取り付ける事により瞬時にボディーの状態を判断して作業が出来る様になり品質向上と時間のロスを大幅に改善できています。

特に鉄粉除去やミスト（ペンキ）除去作業には最適です。

設置しました

北那覇店事務所入り口に、ｶﾞﾗｽ撥水のディスプレー設置しました。

撥水の状態は？

分かりずらいですよね？写真ではうまく撮れなくて申し訳ございません。

実際の撥水の状態は是非店舗で確認してくださいね！

撥水の効果としては雨の日、の視界が良くなるのは勿論ですが、洗車時のふき取りも楽になりますよ。

今回は梅雨時期のおすすめ商品商会したいと思います。

ガラス撥水です

施工前の撥水の状態では、ワイパーの通る部分は撥水が無く少し見ずらいです

専用のｶﾞﾗｽ研磨剤を使い水染み（こびり付いた物は別途見積もり）を研磨する

撥水剤を施工後、水を掛けて撥水状態を確認します。

画像の様に撥水させる事により少しの雨であれば、個人差はありますがﾜｲﾊﾟｰを動かさずに運転できる場合があります。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽだけではなくｶﾞﾗｽ全面を施工する事により雨降り、台風時の視界がとても良好になります、また市販品の撥水にくら

べて耐久性も１年近くあり使用状況によっては１年以上効果得られる事もあります。

料金

フロントガラス１枚　￥５，４００

全面施工　　　　￥１６，２００

割引あり　　　　最大２５％

詳しい内容はお問い合わせください

こんにちは上原です。

今日はソリオのフロントガラスの撥水コートを施工したので紹介します。

ぱっと見は撥水しているのですが走行しても水滴がガラスにとどまって、はけていかない為に視界がクリアではありません。

そこでガラスの撥水コートをするのですがその前にガラスの前処理を行います。

ガラス専用のクリーナーで磨いていきますガラスとコート剤が密着する為に必要な工程でかなり体力が必要なので気合いで磨きます。

しっかり磨けていたら水が弾かなくなるので途中で水をかけて確認します。(上の画像右側)

こちらが全部磨いた状態です。分かりづらいですがガラス全体が水で濡れてべたーとしています。

そしてガラスの水を拭き上げて水気をしっかり取り除き、乾燥させてコート剤を塗り込み乾拭きして仕上げたら完了です。

ガラスに水をかけると水滴がコロコロ下に流れていきます。

上が施工前、下が施工後です。水滴の形が違うのが分かると思います。水滴が丸ければ丸いほど撥水しているということです。

ちょっと早いですが梅雨入りする前にガラス撥水コートいかがですか？

コーティングとは？

車表面に付着した汚染物質（鉄粉など）を除去し、磨きをかけ表面に薄膜をかぶせておおう

コーティングのメリットは？

手入れが楽になる

水洗いだけで済むケースもある

汚れが雨で簡単に流れ落ちるケースがある

光沢や艶を長く保つ

有害物質（鉄粉など）から塗装を守る

コーティング後のよくある質問？

Q、洗車は必要

A、最低月に１回は行ったほうがいいです

特に台風の後はすぐにでも

鉄粉の付着があったり、錆になるケースもあります

Q、洗車後の水の拭き上げは必要

A、拭き上げがおろそかだとボーディーやガラスがシミになります

特に上面（ボンネットやルーフ）は拭いて下さい

Q、洗車機に入れていいのか

A、いれてもかまいませんが、出来たら水洗いかシャンプー洗車でお願いします

WAX洗車などはコーティングの上にのるのでNG

Q、洗車機で付いた傷は

A、メンテ時に研磨で大体除去できます

勇人